O Derby de Epsom foi instituído anos após, no auge do movimento contra as corridas de 6.400m e passavam a ser instituídas competições com cavalos mais jovens, pois até meados de 1750, poucos cavalos corriam antes dos 5 anos de idade.E ao se instituir estas provas, para produtos de 3 anos, como competições supremas para se avaliar a categoria de um cavalo, de onde surgiria a tríplice coroa; buscou-se um nome para esta prova, que viria a ser o Derby. A disputa pelo nome que seria proposto para a mesma, foi efetuada na sorte da disputa na moeda, entre Sir Lord Derby e Bunbury; cabendo então esta deferência ao ganhador Sir Lord Derby.
Bunbury perdeu na moeda, mas ganhou o primeiro Derby de Epsom, que foi vencido por DIOMED, de sua propriedade. Lord Derby, só conseguiria ganhar a prova que levava seu nome 7 anos depois, com o cavalo SIR PETER TEAZLE, o qual todavia era filho de HIGHFLYER, de criação de Bunbury. O sucessor de Charles Bunbury no Jockey Club foi Lord George Bentinck, promovendo inúmeras inovações na entidade, como a numeração dos cavalos a introdução do programa e relativamente eficaz sinal de programa por meio do hasteamento de uma bandeira no local. Revelou a fraude de Running Rein, que quando o potro de mesmo nome, que havia ganho o Derby de 1834, era na verdade um animal de 4 anos chamado Macabeus.
Lord George, marcou um precedente na historia das carreiras, quando o cavalo Elis, foi transportado em "caminhão" até Doncaster, para ganhar o St. Leger de 1836. Nesta época, os coches para transportes de cavalos eram praticamente desconhecidos e os animais andavam por si mesmos até a pista. Quando se soube que Elis permanecia em seu estábulo no sul da Inglaterra poucos dias antes do evento de St. Leger, os corretores de apostas fizeram seus cálculos, dando por certa a ausência do cavalo. Elis foi instalado em um vagão especialmente construído, puxado por parelhas e chegou a tempo de fazer ganhar substanciosos dividendos aos seus apostadores e proprietário.
O terceiro e último dos ditadores foi o almirante Rous, alguém o definiu como o "Primeiro Grande handicapper", toda a vez que dedicava muito tempo ao cálculo dos pesos proporcionais, o paradoxo é que não aprovava os handicaps, pois considerava que "favoreciam os cavalos ruins".
Enquanto isto, as exportações Britânicas de garanhões e éguas, estavam formando a base das populações de Puro Sangue Inglês do além mar. DIOMED, vencedor da corrida inaugural em 1870, foi exportado para a América com a idade de 21 anos, e foi instrumento da estrutura da raça lá. A França, Alemanha e Itália estavam entre outros importadores atuantes de alta classe ao longo do século 19 até o presente.Entre os grandes garanhões do século 19, incluíam-se WHALEBONE, "Derby winner" nascido em 1807, antepassado de HYPERION (1930) e também POLYMELUS (1902) de quem as linhas masculinas dominantes de NEARCO e NATIVE DANCER surgiram. Entre os muitos outros garanhões antepassados, com influência profunda, a longo prazo, estavam ainda: FLYING DUTCHMAN (1846) antepassado do grande reprodutor Francês TOURBILLON (1928) e seu rival famoso, VOLTIGEUR (1847) o grande avô paterno de ST. SIMON (1881).
Considerado o candidato principal para o melhor corredor do século XIX, ST. SIMON também era um reprodutor fenomenal, dominando as listas de reprodutores; uma ilustração da influência de ST. SIMON, é que ele aparece 2 vezes no pedigree do ganhador do Derby de 1933, HYPERION e 4 vezes no pedigree do grande potro NEARCO, o qual sediado na Inglaterra foi um dos dois garanhões do século mais prepotentes.
